新華社北京4月25日電 題：東風(fēng)萬里繪宏圖——以習(xí)近平同志為核心的黨中央推動共建“一帶一路”紀(jì)實
新華社記者李忠發(fā)、孫奕、鄭明達(dá)、王卓倫
一種理念之所以應(yīng)者云集，是因為它引發(fā)了并肩偕行、逐夢未來的時代共鳴。
“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實現(xiàn)共贏共享發(fā)展。”
2013年秋，中國國家主席習(xí)近平統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，著眼人類發(fā)展未來，提出共建“一帶一路”重大合作理念，契合了人類追求幸福生活的美好愿景，開啟了世界共同繁榮發(fā)展的嶄新征程。
順浩蕩潮流，行天之大道。近6年來，共建“一帶一路”已完成夯基壘臺、立柱架梁，轉(zhuǎn)入落地生根、開花結(jié)果的全面推進(jìn)階段，成為廣受歡迎的國際公共產(chǎn)品，在歷史時空中鐫刻下深深的中國印記……
圖為廣西欽州保稅港區(qū)碼頭（4月13日無人機(jī)拍攝）。 新華社記者 曹祎銘 攝
東方風(fēng)來——引領(lǐng)發(fā)展之路
3月23日，意大利羅馬，“永恒之城”見證重要時刻。
習(xí)近平主席2019年首次出訪期間，中國同意大利簽署關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的諒解備忘錄。意大利也成為七國集團(tuán)中首個簽署這一合作文件的國家。
4月11日，中國同加勒比地區(qū)的牙買加簽署諒解備忘錄。牙買加外交外貿(mào)部部長表示，共建“一帶一路”將讓兩國關(guān)系跨入全新階段。
至此，已有126個國家、29個國際組織同中方簽署合作文件，成為這個21世紀(jì)偉大工程廣為接受、深得人心的實證。
時間是忠實的記錄者。此時，距離習(xí)近平主席提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與“21世紀(jì)海上絲綢之路”重大倡議，還不到6年時間?！都~約時報》刊文說，“一帶一路”項目的數(shù)量和規(guī)模令人吃驚，“遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了科幻作家的想象”。
一個發(fā)展中國家提出的倡議，為何能在短時間內(nèi)掀起全球熱潮，得到廣泛期待和贊譽？世界各國媒體報道量不斷攀升，知名智庫組建專門團(tuán)隊，研究這個前所未有的課題。
“在‘一帶一路’建設(shè)國際合作框架內(nèi)，各方秉持共商、共建、共享原則，攜手應(yīng)對世界經(jīng)濟(jì)面臨的挑戰(zhàn)，開創(chuàng)發(fā)展新機(jī)遇，謀求發(fā)展新動力，拓展發(fā)展新空間，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利共贏，不斷朝著人類命運共同體方向邁進(jìn)。這是我提出這一倡議的初衷，也是希望通過這一倡議實現(xiàn)的最高目標(biāo)。”習(xí)近平主席給出了中國答案。
共建“一帶一路”倡議的提出，源于習(xí)近平主席對世界形勢的觀察和思考。
在各國彼此依存、全球性挑戰(zhàn)此起彼伏的今天，僅憑單個國家的力量難以獨善其身，也無法解決世界面臨的問題。世界經(jīng)濟(jì)增長需要新動力，發(fā)展需要更加普惠平衡，貧富差距鴻溝有待彌合……
根植歷史，面向未來。和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏——習(xí)近平主席以共建“一帶一路”倡議喚起了沿線國家的共同歷史記憶，賦予古絲綢之路精神全新的時代內(nèi)涵。
“歷史上從來沒有誰嘗試通過一系列政策的實施，在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?qū)⒛敲炊鄧液痛笾捱B接起來。”世界知名未來學(xué)家奈斯比特夫婦所著的《世界新趨勢》一書這樣評價。
2017年11月8日，在浙江義烏西站，滿載出口貨物的中歐班列即將啟程。 新華社記者 徐昱 攝
中國和意大利分處古絲綢之路兩端。對于加入共建“一帶一路”，意大利總理孔特對到訪的習(xí)近平主席表達(dá)了喜悅之情：我們很高興抓住歷史機(jī)遇，堅信這將有助于充分挖掘意中合作潛力。
中國主張，八方響應(yīng)，背后是“倡議源于中國，但機(jī)會和成果屬于世界”的理念和實踐邏輯。
大者思遠(yuǎn)，能者任鉅。近6年來，習(xí)近平主席親自倡議、親自部署、親自謀劃、親自推動，引領(lǐng)共建“一帶一路”不斷走深走實，展現(xiàn)出中國的責(zé)任擔(dān)當(dāng)和獨特智慧。
一個個關(guān)鍵節(jié)點，一項項頂層設(shè)計，共建“一帶一路”的目標(biāo)更加堅定，方向更加清晰。
從哈薩克斯坦到印度尼西亞，從雁棲湖邊到西子湖畔，從世界經(jīng)濟(jì)論壇到日內(nèi)瓦萬國宮，從亞太經(jīng)合組織領(lǐng)導(dǎo)人會議到二十國集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人峰會……利用多邊國際場合，習(xí)近平主席親力親為，介紹共建“一帶一路”成果，表達(dá)中國同各國共創(chuàng)發(fā)展機(jī)遇、共享發(fā)展成果的堅定信念，贏得廣泛認(rèn)同。
在白俄羅斯，專程考察中白工業(yè)園；在波蘭，出席統(tǒng)一品牌中歐班列首達(dá)歐洲（波蘭）儀式；在塞爾維亞，同河鋼集團(tuán)塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠工人交流互動；在烏茲別克斯坦，出席“安格連—帕普”鐵路隧道通車視頻連線活動……近6年來，繁忙的出訪行程中，習(xí)近平主席多次親臨項目現(xiàn)場，見證共建“一帶一路”重大進(jìn)展。
任重道遠(yuǎn)，行則必達(dá)。
2017年1月11日，在肯尼亞蒙巴薩，當(dāng)?shù)孛癖娫谥袊兄频拿蓛?nèi)鐵路首批內(nèi)燃機(jī)車旁載歌載舞。蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞自獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施工程，項目累計為當(dāng)?shù)刂苯觿?chuàng)造逾4.6萬個工作崗位。 新華社記者孫瑞博攝
近6年來，共建“一帶一路”倡議從理念轉(zhuǎn)化為行動，從愿景轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實：“六廊六路多國多港”的合作格局基本成型，一大批互聯(lián)互通項目成功落地，中歐班列、陸海新通道等大通道建設(shè)成效顯著，跨國經(jīng)濟(jì)走廊合作日益深化，鐵路、港口、公路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施項目合作穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)貿(mào)合作園區(qū)建設(shè)不斷取得積極進(jìn)展。
俄羅斯提出的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、蒙古國“發(fā)展之路”、哈薩克斯坦“光明之路”、波蘭“琥珀之路”、英國“英格蘭北方經(jīng)濟(jì)中心”……多個發(fā)展戰(zhàn)略同“一帶一路”牽手，展現(xiàn)出更加光明的合作前景。
桃李不言，下自成蹊。近6年來，共建“一帶一路”朋友圈持續(xù)擴(kuò)大，有關(guān)合作理念和主張寫入了聯(lián)合國、二十國集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等重要國際機(jī)制的成果文件。“一帶一路”的國際影響力、合作吸引力不斷釋放。
英國牛津大學(xué)歷史學(xué)教授彼得·弗蘭科潘撰寫的新書《新絲綢之路》認(rèn)為，中國扮演了全球重組“催化劑”角色。古今對比，現(xiàn)在是“條條大路通北京”。
這是和平之路、繁榮之路、開放之路、創(chuàng)新之路、文明之路。連接歷史與現(xiàn)實，承載追求與夢想，共建“一帶一路”的東風(fēng)愈加強(qiáng)勁。
2018年10月2日，車輛從由中國援建、連接馬爾代夫首都馬累和機(jī)場島的中馬友誼大橋橋頭拱門穿過。 新華社發(fā)（杜才良 攝）
百川匯海——共商共建共享
4月8日，一條消息讓斯里蘭卡民眾心情激動——
當(dāng)天清晨，隨著一列列車緩緩駛出車站，由中國企業(yè)承建的南部鐵路延長線一期項目正式通車，一舉打破了這個印度洋島國71年沒有新建鐵路的歷史。
4月8日，列車?？吭谒估锾m卡南部馬特勒車站，準(zhǔn)備駛往貝利亞塔。由中國企業(yè)承建的斯里蘭卡南部鐵路延長線一期項目8日正式通車，并在斯南部城市貝利亞塔舉行了通車儀式。 新華社記者 郭磊 攝
這是中斯在共建“一帶一路”框架下的首個鐵路工程。隨著南部鐵路逐漸延伸，斯里蘭卡南部將形成陸、海、空“三位一體”的運輸格局，對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要促進(jìn)作用。
幾年來，這樣的場景不斷展現(xiàn)：在馬爾代夫，第一座跨海大橋連通島嶼；在黑山共和國，第一條高速公路穿越群山；在白俄羅斯，第一次發(fā)展起了轎車制造業(yè)；在哈薩克斯坦，這個內(nèi)陸國擁有出?？诘?ldquo;想象”變?yōu)楝F(xiàn)實……
曾經(jīng)難以企及，一朝夢想成真。背后的推動力在哪里？
習(xí)近平主席深刻揭示問題本質(zhì)：發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙。“唯有發(fā)展，才能消除沖突的根源。唯有發(fā)展，才能保障人民的基本權(quán)利。唯有發(fā)展，才能滿足人民對美好生活的熱切向往。”
“‘一帶一路’建設(shè)承載著我們對共同發(fā)展的追求，將幫助各國打破發(fā)展瓶頸，縮小發(fā)展差距，共享發(fā)展成果，打造甘苦與共、命運相連的發(fā)展共同體。”在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇上，習(xí)近平主席向各方伸出合作之手。
此時，國際金融危機(jī)后，尋找新增長點、開啟新的經(jīng)濟(jì)增長周期，成為國際社會面臨的共同任務(wù)。
聚焦發(fā)展這個根本性問題，共建“一帶一路”釋放各國發(fā)展?jié)摿Γ瑢崿F(xiàn)了經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。
“注意實施雪中送炭、急對方之所急、能夠讓當(dāng)?shù)乩习傩帐芤娴拿裆こ?rdquo;“‘一帶一路’建設(shè)不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區(qū)國家?guī)韺崒嵲谠诘睦妗?rdquo;習(xí)近平主席的話語，體現(xiàn)了大國領(lǐng)袖的人民情懷，也彰顯了共建“一帶一路”倡議的人文價值。
涓涓細(xì)流匯成大海，點點星光映照銀河。
2018年11月開始，阿富汗的松子“坐上”包機(jī)出口中國，給當(dāng)?shù)孛癖?ldquo;換來”新居；馬達(dá)加斯加首都郊區(qū)公路項目，將解決當(dāng)?shù)鼐用竦碾u蛋運輸難題，被稱作“雞蛋路”；中國在孟加拉國投資開設(shè)的制帽工廠，為當(dāng)?shù)卮迩f摘掉了貧窮的“帽子”……
共建“一帶一路”框架下，一項項實實在在的成果，造福的是當(dāng)?shù)匕傩?，解決的是經(jīng)濟(jì)難題。一個個生動的發(fā)展故事，詮釋了中國倡議的深邃內(nèi)涵，顯示出東方大國懷柔遠(yuǎn)人、和諧萬邦的世界胸懷。
這組數(shù)字，涉及千千萬萬個家庭的生活——
在德國杜伊斯堡，中歐班列僅在物流領(lǐng)域就創(chuàng)造了超過6000個就業(yè)崗位；中國企業(yè)接管經(jīng)營希臘比雷埃夫斯港后，項目為當(dāng)?shù)亻g接創(chuàng)造就業(yè)崗位1萬多個；被稱為“世紀(jì)工程”的蒙內(nèi)鐵路建成通車，累計為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了近5萬個工作崗位，拉動經(jīng)濟(jì)增長1.5個百分點。
長久以來，在經(jīng)濟(jì)全球化大潮中，許多發(fā)展中國家和欠發(fā)達(dá)國家成為“被遺忘的角落”。相隔遙遠(yuǎn)的國度，不同膚色的人民，因為中國倡議帶來的機(jī)遇重燃夢想。
拉美社報道，習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議猶如一輛全新的有軌電車，以合作的方式真誠邀請世界各國“上車”。
貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的今天，中國不后退、不停步，繼續(xù)推進(jìn)全球化進(jìn)程，向世界傳遞出堅定信心和決心。
共建“一帶一路”框架下合作的廣度和深度不斷加大。“數(shù)字絲綢之路”“冰上絲綢之路”“空中絲綢之路”等一條條新型紐帶多元聯(lián)動。一大批發(fā)展中國家進(jìn)入工業(yè)化加速階段，以大數(shù)據(jù)、跨境電商、綠色發(fā)展為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展需求不斷釋放，催生巨大合作潛力。
世界銀行等國際機(jī)構(gòu)最新研究表明，“一帶一路”合作將使全球貿(mào)易成本降低1.1%－2.2%，推動中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊上的貿(mào)易成本降低10.2%，還將促進(jìn)2019年全球經(jīng)濟(jì)增速至少提高0.1%。
近6年來，推動共建“一帶一路”的一個個瞬間，彰顯中國的誠意與擔(dān)當(dāng)——
這是位于北京金融街的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部（2018年1月12日攝）。 新華社記者 李鑫 攝
倡議成立亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、設(shè)立絲路基金；對外發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動》；同有關(guān)各方共同制定《“一帶一路”融資指導(dǎo)原則》；推動建設(shè)科技、環(huán)保、新聞等領(lǐng)域綜合性服務(wù)平臺……
“不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱”“追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利”“不是要營造自己的后花園，而是要建設(shè)各國共享的百花園”……
博大胸懷、開放風(fēng)范，是推進(jìn)世界上最大規(guī)模合作平臺的應(yīng)有之義。
政策溝通更有力、設(shè)施聯(lián)通更高效、貿(mào)易更暢通、資金更融通、民心更相通……走過不平凡的發(fā)展歷程，共建“一帶一路”取得顯著成效，越來越多國家、國際組織和企業(yè)及個人紛紛投出信任票、贊成票。
外媒評價：中國提出共建“一帶一路”，實際上是在為經(jīng)濟(jì)全球化“鋪路架橋”。
這是2018年9月22日拍攝的南北高速公路項目第三段——斯莫科瓦茨－馬泰舍沃段的莫拉契查大橋施工現(xiàn)場。南北高速公路是黑山第一條高速公路，根據(jù)黑山政府規(guī)劃，全長41公里的斯莫科瓦茨－馬泰舍沃段優(yōu)先建設(shè)，由中國公司承建。新華社記者 王慧娟 攝
凡益之道，與時偕行。
聯(lián)合國秘書長古特雷斯說，期待“一帶一路”倡議與聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程攜手，造福世界。
“全球化”概念首倡者之一、英國社科院院士馬丁·阿爾布勞表示，“一帶一路”顯然與全球經(jīng)濟(jì)一體化息息相關(guān)，通過擴(kuò)大共同利益，密切彼此聯(lián)系，是中國助推世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好途徑。
任何新生事物的發(fā)展，都有“成長的煩惱”。
伴隨共建“一帶一路”向前推進(jìn)，難免出現(xiàn)一些誤解、誤判。“地緣政治論”“債務(wù)陷阱論”“不透明論”“破壞環(huán)境論”等相伴而生。
“中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做凌駕于人的強(qiáng)買強(qiáng)賣”；
“‘一帶一路’建設(shè)不是另起爐灶、推倒重來，而是實現(xiàn)戰(zhàn)略對接、優(yōu)勢互補”；
“要堅持正確義利觀，以義為先、義利并舉，不急功近利，不搞短期行為”；
“各國都是平等的參與者、貢獻(xiàn)者、受益者”；
……
習(xí)近平主席澄清事實、解疑釋惑，真誠表明中國態(tài)度。海外一些有識之士說，事實充分證明，共建“一帶一路”不是債務(wù)的“陷阱”，而是惠民的“餡餅”；不是地緣政治工具，而是共同發(fā)展機(jī)遇。
秉持“共商共建共享”的黃金法則，共建“一帶一路”不斷尋求各國合作的“最大公約數(shù)”，必將為世界繁榮發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。
這是2017年12月1日在白俄羅斯首都明斯克東北方向50公里處的白俄羅斯吉利全散件汽車制造廠拍攝的總裝車間。 新華社記者 張若玄 攝
乘風(fēng)揚帆——勇立時代潮頭
北京雁棲湖，再次吸引世界目光。
4月25日至27日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇舉行。習(xí)近平主席將同各方領(lǐng)導(dǎo)人齊聚燕山腳下，總結(jié)經(jīng)驗、規(guī)劃未來、凝聚共識，推動“一帶一路”國際合作邁向高質(zhì)量發(fā)展。
兩年前，首屆高峰論壇達(dá)成270多項具體成果，匯聚起共建“一帶一路”的前進(jìn)力量。
在第二屆高峰論壇召開之際，轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段的共建“一帶一路”，迎來了更大發(fā)展機(jī)遇，寄托著各方更高期待。
推進(jìn)共建“一帶一路”，為開放發(fā)展注入新動力——
2019年3月，十三屆全國人大二次會議上，外商投資法通過。
這個外媒所稱的“根本性變革”，表明中國將繼續(xù)大幅放寬市場準(zhǔn)入，優(yōu)化營商環(huán)境，加強(qiáng)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)，打造高水平對外開放新格局。
推進(jìn)共建“一帶一路”，是新形勢下擴(kuò)大全方位開放的重要舉措，與改革開放相輔相成、相互促進(jìn)，是同各方做大合作蛋糕、分享經(jīng)濟(jì)增長紅利的鄭重承諾。
聯(lián)合國商務(wù)理事會前副主席約翰·艾倫認(rèn)為，“一帶一路”倡議是中國改革開放發(fā)展到成熟階段的一次“華麗轉(zhuǎn)身”。
在巴布亞新幾內(nèi)亞，習(xí)近平主席出席亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會并發(fā)表主旨演講時宣示：共建“一帶一路”是開放的合作平臺，秉持的是共商共建共享的基本原則，是中國同世界共享機(jī)遇、共謀發(fā)展的陽光大道。
“逆全球化”上揚之時，中國沒有選擇關(guān)上大門，而是宣布大門“只會越開越大”，彰顯負(fù)責(zé)任的開放大國形象。
菲律賓眾議長、前總統(tǒng)阿羅約表示，“一帶一路”倡議賦予全球化新的內(nèi)涵。中國已成為開放型世界經(jīng)濟(jì)和全球化的堅定捍衛(wèi)者。
在博鰲亞洲論壇2018年年會開幕式發(fā)表的主旨演講中，習(xí)近平主席鄭重宣布一系列重大開放舉措。短短幾個月后，中國大幅放寬市場準(zhǔn)入的措施接續(xù)落地：第一個合資銀行卡清算機(jī)構(gòu)、第一個外資控股證券公司、第一個外資控股保險公司……
在國家會展中心（上海）場館外，首屆中國國際進(jìn)口博覽會吉祥物“進(jìn)寶”迎接四方賓客（2018年11月4日攝）。新華社記者 陳飛 攝
首屆中國國際進(jìn)口博覽會成功舉辦，釋放出進(jìn)一步開放合作的鮮明信號。距離第二屆進(jìn)博會還有200天時，已有900多家企業(yè)簽約參展。
中國機(jī)遇，世界共享。國際貨幣基金組織總裁拉加德說：“中國正在建設(shè)通往未來之路。”
推進(jìn)共建“一帶一路”，為全球治理提供新方案——
處于百年未有之大變局的世界，正面臨治理赤字、信任赤字、和平赤字、發(fā)展赤字的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
“‘一帶一路’倡議豐富了國際經(jīng)濟(jì)合作理念和多邊主義內(nèi)涵，為促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)增長、實現(xiàn)共同發(fā)展提供了重要途徑。”
3月26日，習(xí)近平主席在巴黎中法全球治理論壇閉幕式上發(fā)表講話，闡明共建“一帶一路”深層次內(nèi)涵：中國同各國秉持共商共建共享理念，探索合作思路，創(chuàng)新合作模式，豐富了新形勢下多邊主義的實踐。
“一帶一路”倡議坦誠透明，受到贊譽：“不搞‘一言堂’”“由各國人民商量著辦”“不搞封閉排他小圈子”……
“歐方愿同中方加快合作步伐，為共同應(yīng)對全球性挑戰(zhàn)發(fā)揮積極作用。”歐盟委員會主席容克說，歐中合作可以在世界上做成大事。
法國總統(tǒng)馬克龍說，中方提出的“一帶一路”倡議意義重大，能夠為世界和平、穩(wěn)定、發(fā)展發(fā)揮重要作用。歐方可以以創(chuàng)新的方式對接歐盟發(fā)展戰(zhàn)略和“一帶一路”倡議，共同促進(jìn)歐亞互聯(lián)互通。
合作模式的創(chuàng)新，讓共建“一帶一路”框架下的“1+1+1>3”效果成為可能。“第三方市場合作”成為“一帶一路”國際合作的高頻詞。
中國同法國簽署第三方市場合作第三輪示范項目清單，啟動第三方市場合作基金；希望同意大利共同推進(jìn)能源、金融、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等領(lǐng)域第三方市場合作；表達(dá)同德方擴(kuò)大第三方合作的意愿……
2018年9月，中非合作論壇北京峰會舉行。這是中非友好大家庭的一次大團(tuán)圓。
中國是最大的發(fā)展中國家，非洲是發(fā)展中國家最集中的大陸，雙方在新時代再次攜手圓夢。“八大行動”是中非致力發(fā)展的新注腳。共建“一帶一路”成為非洲大陸振興發(fā)展的希望。
推進(jìn)共建“一帶一路”，為人類謀劃美好未來——
2013年至2018年，中國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易總額超過6萬億美元，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線國家直接投資超過900億美元。在沿線國家新簽對外承包工程合同額超過6000億美元。
這是2017年5月3日拍攝的希臘比雷埃夫斯港汽車碼頭。比雷埃夫斯港地理位置優(yōu)越，它是“21世紀(jì)海上絲綢之路”進(jìn)入歐洲后的大港。 新華社發(fā)（帕諾斯·托馬達(dá)基斯攝）
近6年來，共建“一帶一路”，已成為構(gòu)建人類命運共同體的重要實踐平臺。
世界各國利益訴求千差萬別，如何實現(xiàn)共商共享、和而不同、合作共贏？這是中國領(lǐng)導(dǎo)人反復(fù)思考后的答案：構(gòu)建人類命運共同體，共建“一帶一路”。
各國因融通而共榮，文明因交流而多彩。
泰國青年提帕拉夢想成真，獲得到中國學(xué)習(xí)鐵路技術(shù)的獎學(xué)金；埃塞俄比亞曾經(jīng)的放牛娃特沃爾德加入亞吉鐵路建設(shè)；斯洛伐克小伙孟飛鉆研中醫(yī)針灸，當(dāng)上了中國岳父的“家庭醫(yī)生”……眾多個體的命運與共建“一帶一路”同頻共振。
不到6年時間，共建“一帶一路”成果超出預(yù)期，植根亞歐大陸，一路拓展到非洲、拉美和加勒比地區(qū)、南太平洋地區(qū)，讓距離不再遙遠(yuǎn)，讓夢想緊密相連。
重要時刻，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇拉開序幕，中國期待同各國相伴而行、攜手并進(jìn)，共同開創(chuàng)人類更加美好的未來。（參與采寫：郭宇靖）
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天湖社區(qū)：開展趣味親子閱讀活動
攝影家走進(jìn)點頭 用鏡頭定格“魅力茶鄉(xiāng)
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《全國掃黑除惡專項斗爭督導(dǎo)工作方案》
福鼎：查獲一部特大超限運輸車輛
如有這16名涉黑涉惡在逃嫌疑人的線索，請
掃黑除惡又添戰(zhàn)果！福鼎警方摧毀一“套路
玉塘古堡
趙之謙過福鼎