福鼎新聞網(wǎng)訊(謝樹淵)“春節(jié)期間,我們除部分高空作業(yè)的工程項目外,將保持目前進(jìn)度持續(xù)施工,在安全施工的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高工程進(jìn)度,確保大橋可以按時通車。” 福建省沙埕灣跨海公路通道工程負(fù)責(zé)人說。
福建省沙埕灣跨海公路通道工程是國家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線(沈海高速并行線G15W3)的重要組成部分,路線起自福鼎市佳陽鄉(xiāng)雙華村(浙閩界),起點接在建的寧波至東莞國家高速公路浙江段,終點接已建成的沈陽至??趪腋咚俟犯6Χ危骶€全長20.193公里,其中控制性工程沙埕灣跨海大橋長2.022公里(主跨535米)。
沙埕灣跨海公路通道工程全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交、服務(wù)區(qū)1處,工程概算總投資42.57億元,建設(shè)工期39個月,目前已全線動工。截止2018年12月底完成投資9.01億元,占年度計劃的100.2%;累計完成投資20.03億元,占概算投資的47.1%。路基挖方完成71.19%,路基填方完成62.57%,橋梁樁基完成66.77%,墩柱完成23.65%,涵洞完成54.65%;隧道掘進(jìn)初支完成24.57%。土地征遷完成96.88%,房屋征遷完成98.52%,房屋拆除完成86.13%,墳?zāi)惯w移完成97.53%,特構(gòu)物遷移完成100%,三桿兩線遷移完成94.25%。
據(jù)悉,該項目作為福建省高速公路創(chuàng)“綠色公路、品質(zhì)工程”雙示范項目,積極推廣“四新應(yīng)用”及開展工藝、工法、設(shè)備小微創(chuàng)新、小微改。項目開始至今創(chuàng)建多個“首創(chuàng)”,包括:國內(nèi)首個山嶺高速廢棄泥漿零排放項目、省內(nèi)首個高速公路六集中場地、省內(nèi)首條數(shù)控鋼筋鋸切鐓粗套絲打磨生產(chǎn)線、省內(nèi)首個全封閉式拌和樓、省內(nèi)首條高速使用裝配式鋼棧橋、省內(nèi)首個鋼制波紋管涵等。