包起帆(右)在上海港外高橋港區(qū)了解港區(qū)建設(shè)工作。新華社發(fā)
包起帆,男,漢族,中共黨員,1951年2月出生,上海國際港務(wù)(集團(tuán))股份有限公司原副總裁、技術(shù)中心主任。他是伴隨改革開放成長起來的中國工人的縮影。研發(fā)新型抓斗及工藝系統(tǒng),推進(jìn)了港口裝卸機械化,被譽為“抓斗大王”。參與開辟了上海港首條內(nèi)貿(mào)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱航線,參與建設(shè)了我國首座集裝箱自動化無人堆場,積極推進(jìn)了中國首套自動化程度最高的散礦裝卸設(shè)備系統(tǒng)的研發(fā),領(lǐng)銜制定了集裝箱-RFID貨運標(biāo)簽系統(tǒng)國際標(biāo)準(zhǔn)。40年來,他帶領(lǐng)團(tuán)隊技術(shù)創(chuàng)新,獲國家發(fā)明獎3項、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎3項,獲巴黎、日內(nèi)瓦等國際發(fā)明展金獎36項。連續(xù)五屆榮獲“全國勞動模范”稱號,榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。
從一個碼頭工人的零敲碎打,到一場改變?nèi)藗冞\輸方式的偉大革命;從單槍匹馬搞發(fā)明,到帶領(lǐng)和培養(yǎng)出越來越多創(chuàng)新人才;從僅有初中文憑的碼頭裝卸工,到在科技發(fā)明創(chuàng)新方面頻頻獲獎的國家級專家、教授級高工……40年的創(chuàng)新之路,記錄下一名普通工人通過創(chuàng)新改變?nèi)松能壽E。
他,就是工人發(fā)明家包起帆。
在昨天舉行的慶祝改革開放40周年大會上,包起帆獲得黨中央、國務(wù)院授予的改革先鋒稱號。他感慨自己趕上了一個好時代:“這份榮譽不是頒給我一個人的,而是表彰改革開放40年來在生產(chǎn)一線認(rèn)真工作的所有職工。我深信,勞動創(chuàng)造幸福,知識改變?nèi)松?,?zé)任成就事業(yè),創(chuàng)新鑄就輝煌。”
包起帆從不諱言自己的起點是“初中二年級”,但也會一再強調(diào):只要肯學(xué)習(xí),同樣會有出息——平凡的崗位一樣可以做出不平凡的業(yè)績。
上世紀(jì)70年代,包起帆是上海南浦港務(wù)公司一名普通機修工,看到起重機鋼絲繩磨損嚴(yán)重,便琢磨著要“改一改”。在犧牲了一次又一次工余休息后,終于發(fā)現(xiàn)鋼絲繩損壞是由于繩與繩之間“咬繩”引起的,并據(jù)此發(fā)明了一種“變截面起升卷筒”,解決了“咬繩”問題,使起重機鋼絲繩損耗從一個月?lián)Q三根減少為三個月?lián)Q一根。
上世紀(jì)80年代,包起帆把目光投向抓斗的研制。哪里不安全、哪里成本高,就在哪里動腦筋——短短幾年,他發(fā)明了五六十種大大小小的抓斗。這些成果實現(xiàn)了裝卸工藝流程的變革,使港口裝卸從人力時代邁向了機械化,不僅推廣到了全國港口,還在鐵路、電力、環(huán)衛(wèi)、核能等30多個行業(yè)廣泛應(yīng)用,并出口到了全球20多個國家和地區(qū)。
“種子就在崗位,種子就在腳下,種子就在日常的用心觀察里。”包起帆說,“我當(dāng)工人時,以‘大老粗’為榮,比誰汗流得多、大包扛得多。如今,這樣的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。我們需要艱苦創(chuàng)業(yè)的精神,更需要智慧,更需要創(chuàng)造性的勞動。”
跨入新世紀(jì),我國港口邁開了從機械化向數(shù)字化、自動化、智能化變革的步伐。2003年,包起帆提出創(chuàng)意并主持建設(shè)我國首座集裝箱自動化無人堆場,在國際上首次解決了集卡快速自動裝卸的技術(shù)難題。2006年,他又主持研制了世界上首臺全自動橋式抓斗卸船機、全自動散貨裝船機和我國首臺全自動散貨斗輪堆取料機。
退休后,包起帆被聘為上海市政府參事。和港口打了一輩子交道的他,又琢磨起了新課題:“上海太缺乏可開發(fā)的深水岸線和陸域發(fā)展空間。如果能在橫沙建設(shè)上海深水新港,就相當(dāng)于再建一個新的‘浦東’。”目前,該項目已有了實質(zhì)性推進(jìn)——“十三五”時期,將利用長江疏浚土,在橫沙區(qū)域造地56平方公里。
去年,他在母校上海市第二工業(yè)大學(xué)建立了“包起帆創(chuàng)新之路展示館”,把40年來在國內(nèi)外獲得的所有獎牌、獎狀、獎杯、證書,以及各項創(chuàng)新的所有資料全部奉獻(xiàn)給展示館,以此鼓勵更多年輕人走上創(chuàng)新之路。