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比亞迪，Build Your Dreams意即“成就夢(mèng)想”。一家致力于“用技術(shù)創(chuàng)新，滿足人們對(duì)美好生活的向往”的高新技術(shù)企業(yè)，在改革開(kāi)放40年中，與深圳特區(qū)共同經(jīng)過(guò)23年的高速發(fā)展，成為了國(guó)內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的汽車(chē)企業(yè)。

王傳福“下海”比亞迪誕生

深圳是一個(gè)隨時(shí)都有可能發(fā)生奇跡的地方。開(kāi)放的思想，良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境以及創(chuàng)業(yè)和創(chuàng)新的熱情使深圳充滿各種發(fā)展機(jī)會(huì)。大批優(yōu)秀人才和創(chuàng)業(yè)者從四面八方源源不斷地涌向深圳這片熱土，追逐他們的夢(mèng)想。

比亞迪的董事長(zhǎng)王傳福從小有著遠(yuǎn)大理想。18歲，王傳?？既牒祥L(zhǎng)沙的中南工業(yè)大學(xué)（今中南大學(xué)）冶金物理化學(xué)系。1987年7月，21歲的王傳福從中南工業(yè)大學(xué)冶金物理化學(xué)系畢業(yè)，考入北京有色金屬研究總院，主修材料學(xué)。在研究生期間，他把全部精力投入到了電池的研究中。1990年，研究生畢業(yè)后，王傳福留在該院301室工作。兩年后，年僅26歲的王傳福就被破格提拔為該院301室的副主任，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)最年輕的處長(zhǎng)。然而，王傳福一直有一個(gè)夢(mèng)想——做一名企業(yè)家，將自己研究的技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化。

機(jī)會(huì)屬于有準(zhǔn)備的人。1993年，一個(gè)讓王傳福實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的機(jī)會(huì)從天而降——有色金屬研究總院在深圳成立比格電池有限公司，由于和王傳福的研究領(lǐng)域密切相關(guān)，他順理成章地被委任為總經(jīng)理。

來(lái)到深圳，王傳福發(fā)現(xiàn)，隨著移動(dòng)電話的普及，電池產(chǎn)業(yè)一度成為“貴族產(chǎn)業(yè)”，一部普通的“大哥大”動(dòng)輒三四萬(wàn)元人民幣，一塊充電電池賣(mài)到數(shù)百元人民幣。而20世紀(jì)90年代，在中國(guó)還未出現(xiàn)擁有二次充電電池獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)，當(dāng)時(shí)國(guó)際二次充電電池市場(chǎng)需求的缺口正在擴(kuò)大，其市場(chǎng)前景不可限量，對(duì)中國(guó)電池行業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)前所未有、千載難逢的機(jī)遇。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)也有不少?gòu)S家在做充電電池，不過(guò)他們都是外購(gòu)電芯來(lái)做組裝。

對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，如果不掌握核心技術(shù)，將永遠(yuǎn)處于被動(dòng)地位，在低利潤(rùn)區(qū)徘徊，甚至被淘汰。王傳福非?？春秒姵氐那熬?。作為電池研究方面的專家，眼光敏銳的王傳福堅(jiān)信，技術(shù)不是什么問(wèn)題，只要能夠上規(guī)模，就能干出大事業(yè)。而王傳福所在的比格電池有限公司畢竟是體制內(nèi)的企業(yè)。于是，王傳福做出了一個(gè)大膽的決定——脫離比格電池有限公司，下海單干。脫離比格公司，辭去已有的總經(jīng)理職務(wù)，相當(dāng)于扔掉了“鐵飯碗”，這在一般人看來(lái)太冒險(xiǎn)，但王傳福相信一點(diǎn)：最燦爛的風(fēng)景總在懸崖峭壁，富貴往往在險(xiǎn)境中凸現(xiàn)。

1994年11月18日，比亞迪在深圳布吉租來(lái)的冶金大院里誕生。比亞迪（BYD）——Build Your Dreams，1995年2月，深圳春暖花開(kāi)，王傳福注冊(cè)成立了比亞迪實(shí)業(yè)有限公司（現(xiàn)比亞迪股份有限公司），領(lǐng)著20多人開(kāi)啟了比亞迪的筑夢(mèng)之旅。

懷揣汽車(chē)強(qiáng)國(guó)夢(mèng)毅然進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域

對(duì)于企業(yè)而言，選擇踏入全新行業(yè)發(fā)展是需要勇氣的，尤其是比亞迪之前并沒(méi)有任何汽車(chē)制造方面的經(jīng)驗(yàn)，因此在發(fā)展過(guò)程中所遇到的阻礙和困難自然不少。

初入汽車(chē)領(lǐng)域，王傳福和比亞迪并不被業(yè)界看好，面對(duì)輿論壓力王傳福并沒(méi)選擇放棄或者退縮，在他看來(lái)，比亞迪的企業(yè)觀念不同，王傳福認(rèn)為：“汽車(chē)市場(chǎng)需要一些變革、需要一些創(chuàng)新，我覺(jué)得比亞迪在別的行業(yè)一樣可以取得成功。”

比亞迪從2003年開(kāi)始制造汽車(chē)，經(jīng)歷了從學(xué)習(xí)、摸索，到創(chuàng)新這個(gè)過(guò)程，到現(xiàn)在找到了適合比亞迪發(fā)展的道路，就是發(fā)展新能源汽車(chē)。

2005年，王傳福開(kāi)始他的綠色夢(mèng)想，制定超前戰(zhàn)略。在很多人不看好電動(dòng)車(chē)時(shí)，他大膽先行。新技術(shù)的投入存在巨大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)，需要決策人去選擇方向。以他為首的比亞迪決策層，都具有很強(qiáng)的技術(shù)功底，但王傳福坦言，真正的技術(shù)路線選擇、產(chǎn)品選擇，到最終形成比亞迪的戰(zhàn)略，其實(shí)全系于他一人。

王傳福是技術(shù)出身，在他看來(lái)，技術(shù)會(huì)讓人具有更強(qiáng)的判斷力、更深的敏銳力和洞察力。大量閱讀和研究有助于他做出正確的判斷。因此，他至今堅(jiān)持閱讀，特別是要醞釀和確定新項(xiàng)目時(shí)，他會(huì)集中一周到兩周時(shí)間，每天大概抽出四五個(gè)小時(shí)閉門(mén)苦讀技術(shù)資料。

經(jīng)過(guò)23年的高速發(fā)展，比亞迪已由成立之初的20人壯大到今天的22萬(wàn)人，業(yè)務(wù)布局涵蓋電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等領(lǐng)域，從能源的獲取、存儲(chǔ)，再到應(yīng)用，全方位構(gòu)建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營(yíng)業(yè)額和總市值均超過(guò)千億元，已在全球設(shè)立30多個(gè)工業(yè)園，實(shí)現(xiàn)全球六大洲的戰(zhàn)略布局。

比亞迪始終堅(jiān)持“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的發(fā)展理念，憑借強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力和創(chuàng)新的發(fā)展模式，獲得了全面的發(fā)展，并在電子、汽車(chē)、新能源和軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。

感恩改革開(kāi)放夢(mèng)想產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)

談及改革開(kāi)放，王傳福表示，“改革開(kāi)放以來(lái)，國(guó)家發(fā)生了翻天覆地的變化，下一個(gè)四十年，相信我們國(guó)家會(huì)再次迸發(fā)出令世界震撼的力量”。

他說(shuō)，“改革開(kāi)放四十周年，比亞迪感觸很深，沒(méi)有改革開(kāi)放就沒(méi)有深圳、就沒(méi)有比亞迪”。作為總部設(shè)在深圳的企業(yè)，“我們的感受尤為不一樣”。

在王傳福看來(lái)，“改革開(kāi)放帶來(lái)了市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)，把各種市場(chǎng)主體的活力迸發(fā)出來(lái)。從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生了一點(diǎn)點(diǎn)過(guò)剩，不用怕。因?yàn)槭袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)就是過(guò)剩的經(jīng)濟(jì)，過(guò)剩就要競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)才會(huì)讓企業(yè)有壓力，才會(huì)讓企業(yè)充滿了活力，競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)短期的壓力、長(zhǎng)期的繁榮。充分競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)商環(huán)境，是改革開(kāi)放給比亞迪最好的禮物。”

他以深圳為例進(jìn)一步闡述道，“深圳就是因?yàn)檫@種競(jìng)爭(zhēng)才有創(chuàng)新。創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)大，創(chuàng)新又累，而且創(chuàng)新要面對(duì)很大的困難，為什么要?jiǎng)?chuàng)新？如果沒(méi)有壓力，做同一款產(chǎn)品，每年做同一件事，質(zhì)量是最好的，成本是最低的，風(fēng)險(xiǎn)是最小的，但是你能競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)別人嗎？因此，創(chuàng)新不是口號(hào)，不是為了創(chuàng)新而創(chuàng)新，是因?yàn)橛惺袌?chǎng)化的環(huán)境，有過(guò)剩的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，形成一種強(qiáng)大的推動(dòng)力，推動(dòng)每個(gè)企業(yè)不自覺(jué)的、自覺(jué)地創(chuàng)新。深圳的企業(yè)，骨子里就是創(chuàng)新。市場(chǎng)的主體是公平的、公正的，讓各路精英、各路群體進(jìn)來(lái)充分競(jìng)爭(zhēng)、充分創(chuàng)新，這就是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的精髓。”

在2018年8月深圳舉行的《潘談會(huì)》上，主持人曾問(wèn)到比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福，“現(xiàn)在的夢(mèng)想是什么？”王傳福直言“隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模的提升，目標(biāo)又在調(diào)整，希望以產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)。”

王傳福講述了自己的一段經(jīng)歷，“當(dāng)年我們出國(guó)，到海外的一些國(guó)家，海關(guān)的人老是要看你的返程機(jī)票，好像你去了就不會(huì)回來(lái)了，認(rèn)為中國(guó)人出去國(guó)外就不會(huì)回來(lái)了。中國(guó)人鞋可以不要、衣服可以不要，只要有機(jī)會(huì)就行了，改革開(kāi)放給了中國(guó)人機(jī)會(huì)。當(dāng)時(shí)深圳是一個(gè)小漁村，誰(shuí)也想不到今天能發(fā)展得這么好，2000多萬(wàn)人的城市，經(jīng)濟(jì)一枝獨(dú)秀。比亞迪也一樣，就因?yàn)楦母镩_(kāi)放給了比亞迪機(jī)會(huì)，比亞迪才做到新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量連續(xù)三年冠軍。”

在王傳?？磥?lái)，“閑著，那是最大的痛苦”。他表示，“我們這代人就是閑不住，要是真的閑下去，那是最大的痛苦，你能每天不干活嗎？這簡(jiǎn)直是要命。因此，我們就希望比亞迪用技術(shù)創(chuàng)新、用產(chǎn)品創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)，走到全球的前面。”