福建省沙埕灣跨海公路通道工程進入收尾階段

福鼎新聞網(wǎng)訊（謝樹淵）12月11日，記者在福建省沙埕灣跨海公路通道工程施工現(xiàn)場看到，整潔的柏油路面已經(jīng)基本完成，施工車輛往來不斷，現(xiàn)場工人們正在緊張施工中。Jwo福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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“目前，福鼎東收費站的施工作業(yè)人員總?cè)藬?shù)有260人左右，正進行收費站土建施工，包括地面鋪磚、內(nèi)墻裝修、吊頂工作、電梯安裝、水電安裝等這些工作，將在12月15日前基本完成。”沙埕灣房建標段總監(jiān)理工程師陳學(xué)龍說。Jwo福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

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據(jù)了解，福建省沙埕灣跨海公路通道工程主線全長20.193公里，其中沙埕灣跨海大橋長2.022公里，工程概算總投資42.57億元。路線起于佳陽鄉(xiāng)雙華村，接在寧波至東莞國家高速公路浙江段，終點接已建成的沈海高速公路福鼎段，雙向六車道，全線設(shè)佳陽、店下、坑門里3處互通式立交，服務(wù)區(qū)1處，主線采用雙向六車道高速公路標準，設(shè)計速度為100公里/小時，路基寬33.5米。其中大橋總造價10.36億元，是沙埕灣跨海公路全線的控制性工程，全長2054米，兩側(cè)增設(shè)1.5米寬人行道，主橋采用單側(cè)不對稱混合梁雙塔斜拉橋。其中，南引橋采用長距離、高墩身、大跨徑、大曲率步履式柔性無支架鋼槽梁頂推施工工藝，是國內(nèi)首創(chuàng)。全線劃分為7個標段，采用“一跨過江”，避免了對沙埕灣海域的干擾，同時突出了海島景觀。截至目前，橋梁建設(shè)任務(wù)全面完成，路面、機電工程處于收尾階段。Jwo福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

據(jù)福建省交通監(jiān)理公司駐沙埕灣J1總監(jiān)辦總監(jiān)康嘉升介紹，現(xiàn)階段的工程施工受天氣影響較大，為確保做好每一天的施工安排，施工方雨天時盡量在隧道洞內(nèi)施工，晴天則在路基和橋梁施工，真正做到了“大干晴天，巧干雨天，搶干陰天”，有效推進工程的進展。本項目預(yù)計在本月建成，具備通車的條件。Jwo福鼎新聞網(wǎng)｜今日福鼎｜福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺