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新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策趨變:行業(yè)準(zhǔn)入變革提上日程

2016-05-16 19:56:46 來源:新華汽車 作者: 點擊圖片瀏覽下一頁
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五、破除地方保護(hù)2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

從新能源汽車推廣的實踐來看,盡管有許多企業(yè)收益于當(dāng)?shù)卣闹С只蛘哒f是政策傾斜,但是在其他地區(qū)的發(fā)展會受到類似的地方保護(hù)的阻礙。地方保 護(hù)非常不利于大企業(yè)的成長。要成長出具有全球競爭力的新能源汽車企業(yè),必然要求打破地方保護(hù)。要更加重視對地方外部性指標(biāo)的考核,如強化環(huán)保指標(biāo)、考核其 大氣質(zhì)量改善,這樣地方政府也有動力推廣新能源汽車,而不單純是為了完成產(chǎn)業(yè)任務(wù)。2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

六、加快新能源汽車商業(yè)模式創(chuàng)新2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

電動汽車要進(jìn)入到市場驅(qū)動階段,商業(yè)的創(chuàng)新是關(guān)鍵,而商業(yè)模式的創(chuàng)新,從政策角度來講應(yīng)該有一種包容性。整車企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極參與到商業(yè)模式的創(chuàng)新中去。2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

基礎(chǔ)設(shè)施商業(yè)模式創(chuàng)新方面,新的模式則要求對車和電都有深度的理解。新能源汽車是跨技術(shù)、跨行業(yè)、跨學(xué)科產(chǎn)品,在商業(yè)模式創(chuàng)新的過程中,參與的主體已經(jīng) 多元化了,有能源企業(yè)、汽車企業(yè)、充電設(shè)施企業(yè),還有通信企業(yè)和一些跨國資本等。這么多主體的參與,其所推動的商業(yè)模式變革也就有了IT色彩,即短周期內(nèi) 的升級換代,否則就會被淘汰掉。2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

隨著基礎(chǔ)設(shè)施、汽車制造、汽車銷售和信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)的深度融合,整個新能源汽車領(lǐng)域的商業(yè)模式創(chuàng)新越來越依賴技術(shù)的變革,而這種變革超出了制 造業(yè)的思維、超出了制造業(yè)對創(chuàng)新速度的判斷。所以技術(shù)決定了商業(yè)模式創(chuàng)新的步伐,技術(shù)變革是商業(yè)模式創(chuàng)新的前提。而這種技術(shù)除了汽車技術(shù)外,更多的是來自 于外部的具有顛覆性的通信技術(shù)、跨界的技術(shù)等。汽車企業(yè)還要充分理解技術(shù)與商業(yè)模式二者之間的邏輯關(guān)系,只有看透這些邏輯關(guān)系,才能使商業(yè)模式具有可持續(xù)性。2cx福鼎新聞網(wǎng)|今日福鼎|福鼎新聞信息權(quán)威發(fā)布平臺

文章來源:新華汽車 責(zé)任編輯:
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