海風(fēng)拂面,陽光正好。汪學(xué)進(jìn)伸手指了指天:“正是施工的黃金天氣。”
位于福建寧德福鼎市的沙埕灣跨海大橋施工工地,正逐漸恢復(fù)往日的忙碌。作為A3標(biāo)段的項目經(jīng)理,來自中交二航局的汪學(xué)進(jìn),眼下只想把耽誤的時間盡快搶回來,“2月14日正式復(fù)工,比原計劃的正月初八晚了13天。”
沙埕灣跨海公路通道連接閩浙沿海,是沈海高速公路復(fù)線的重要組成部分。這個總投資42.57億元的跨省通道,對于緩解沈海高速閩浙段的通行壓力,意義重大。而沙埕灣跨海大橋,正是這個大通道上的關(guān)鍵節(jié)點。
支立木板、綁鋼筋……早春陽光下,60多名工人正抓緊搭建大橋上半部的重要“骨架”。“我們2017年9月20日進(jìn)場,橋墩等下半部‘打基礎(chǔ)’的工作已經(jīng)完成。”汪學(xué)進(jìn)算著工期,壓力不小,“要如期完成今年年底通車的目標(biāo),只有抓緊干。”
最要緊的,仍是如何讓工人盡快返崗。第一批復(fù)工工人,老家大多在江蘇鹽城附近。因為較為集中,項目部在摸清工人健康狀況的基礎(chǔ)上,直接派出兩輛大巴,把工人們“點對點”拉回了工地。工人們直接住進(jìn)了項目部,每天上班專車接送,吃飯都是打包到房間各自吃。
汪學(xué)進(jìn)返崗時間更早。“2月10日就到了工地,工地消毒,制作疫情告知書和體檢表,都得提前準(zhǔn)備。”對于疫情防控,他絲毫不敢懈怠,“得摸清每位工人的健康狀況,每天都得測體溫,每個人都要戴口罩。目前來看,大家體溫都正常。”
整個沙埕灣跨海通道建設(shè)項目,A3標(biāo)段是最早復(fù)工的標(biāo)段。寧德沙埕灣跨海高速公路有限責(zé)任公司副總經(jīng)理吳寶日,這兩天還在為更多工人返崗而忙活。“辦法總比困難多。”
他們并不是“孤軍奮戰(zhàn)”。“防疫物資補(bǔ)助,工人返工旅費、餐費等,各級政府都有相應(yīng)支持政策。”吳寶日說,“目前工人們還在陸續(xù)返回中。”