[開欄語]五年耕耘,砥礪奮進(jìn),黨的十九大召開在即,全黨全國各族人民不僅迎來了豐收的喜悅,更是在成就感中激發(fā)起對美好生活的向往和發(fā)展前景的更高期待。擼起袖子加油干,奮力實(shí)現(xiàn)中國夢。從今天開始,《新聞和報紙摘要》節(jié)目推出“喜迎十九大“專欄。集中播出一批反映祖國各地、各行各業(yè)“擼起袖子加油干”,用實(shí)實(shí)在在的成績迎接十九大勝利召開的報道。
央廣網(wǎng)北京9月4日消息(記者岳旭輝 山西臺記者馬江歌、徐敏)據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》報道,從核心部件長期依賴進(jìn)口,到“復(fù)興號”實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā),從第一爐時速350公里的輪軸用鋼,到輪軸通過標(biāo)準(zhǔn)動車組428公里交匯試驗(yàn),山西裝備制造企業(yè)用創(chuàng)新驚艷了世界。
在世界最大的不銹鋼企業(yè)太原鋼鐵(集團(tuán))公司煉鋼一廠冶煉作業(yè)區(qū)電爐甲班的班前會上,班長徐慧龍安排好生產(chǎn)任務(wù)之后,特別向工友們強(qiáng)調(diào)要確保產(chǎn)品質(zhì)量。
徐慧龍:輪軸鋼是我們的拳頭產(chǎn)品,不僅代表太鋼,更是咱們山西甚至中國,所以我們絕對不敢馬虎,必須把它干好、煉好。
由太鋼和太重聯(lián)手打造的輪軸此前已累計(jì)完成60萬公里的運(yùn)行考核,即將“入駐”“復(fù)興號”。
在太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車輪二廠的車間,副經(jīng)理李樹林正沿著生產(chǎn)線檢查著每一道工序。他說,這條生產(chǎn)線是全球投產(chǎn)最快、生產(chǎn)效率最高的高鐵車輪生產(chǎn)線,太鋼和太重聯(lián)手創(chuàng)造了山西制造史上的新高度和新速度。在高度壟斷的高鐵核心技術(shù)領(lǐng)域,唯有自主創(chuàng)新一條路可走。
李樹林:核心的一些技術(shù),靠買是買不來的,你花多少錢它也不賣。
自信來源于精益求精的細(xì)節(jié)雕琢和勇于創(chuàng)新的科技攻關(guān)。太原重工軌道交通設(shè)備有限公司車輪二廠鍛軋工部壓機(jī)操作工蘇小宇是一位90后,6月22日,習(xí)近平總書記來考察時,曾鼓勵他加油干。
蘇小宇:打破國際車輪的壟斷,實(shí)現(xiàn)車輪國產(chǎn)化,并將我們太重的車輪中國的車輪推向世界。
實(shí)現(xiàn)全部高鐵輪軸自主化生產(chǎn),打破國外壟斷、填補(bǔ)國內(nèi)空白,標(biāo)志著山西企業(yè)的制造能力達(dá)到了世界同行業(yè)最高水平。
中國鐵道科學(xué)研究院金屬與化工研究所副所長張斌:在中國標(biāo)準(zhǔn)動車組428公里的交匯試驗(yàn)上,裝的一半都是國產(chǎn)的輪軸,其中太重的輪軸都在上面,經(jīng)受住了考驗(yàn)。在監(jiān)控中發(fā)現(xiàn),運(yùn)行品質(zhì),包括狀態(tài)非常優(yōu)良,一點(diǎn)不比國外次,而且很多性能非常好。