C-Max Energi
新能源也是福特新戰(zhàn)略的重點(diǎn)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官羅禮祥說：“到2020年，新能源車銷量占福特全球總銷量的10-25%。”C-Max Energi插電混動(dòng)版和蒙迪歐混動(dòng)版車型將在年內(nèi)正式上市。
福特C-MAX Energi，作為一款MPV插電混合動(dòng)力車型，是福特旗下的首款新能源車。C-MAX Energi插電式混動(dòng)版搭載一套由2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，兩者綜合輸出功率達(dá)到188馬力(138kW)，在加滿油的情況下續(xù)航里程為885公里。
智能移動(dòng)出行
在品牌之夜現(xiàn)場，福特公布了自己的企業(yè)愿景：致力于轉(zhuǎn)型為一家兼顧汽車生產(chǎn)銷售服務(wù)以及移動(dòng)出行解決方案的公司。
馬克·菲爾茲說：“SYNC 3系統(tǒng)已搭載在福特今晚亮相的新車型中，現(xiàn)在可以識(shí)別手寫漢字。”福特汽車近日做了一項(xiàng)調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示：中國上班族普遍面臨巨大通勤壓力。福特官方表示，這些挑戰(zhàn)正推動(dòng)著“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”。
2015年的CES展上，福特宣布了“智能移動(dòng)計(jì)劃”。“福特智能移動(dòng)計(jì)劃”涵蓋移動(dòng)出行、數(shù)據(jù)分析、互聯(lián)、客戶體驗(yàn)、自動(dòng)駕駛汽車五大方面。 早在今年1月，福特汽車宣布推出FordPass新平臺(tái)。FordPass是一個(gè)重新打造汽車制造商與消費(fèi)者關(guān)系的新平臺(tái)，該服務(wù)旨在像iTunes服務(wù)音樂愛好者一樣服務(wù)于廣大車主。
而在移動(dòng)出行領(lǐng)域，福特已經(jīng)和嘀嗒拼車聯(lián)手在北京和上海推出“嘀嗒城市搭車”試點(diǎn)項(xiàng)目，通過嘀嗒拼車智能手機(jī)應(yīng)用程序，連接福特車主與有拼車需求的乘客。與一般的專車、拼車服務(wù)不同，嘀嗒拼車的乘客只需要承擔(dān)部分燃油費(fèi)以及停車費(fèi)。
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