10日，隨著架橋機(jī)將最后一片重達(dá)80噸的T型梁緩緩放下并安裝，全長(zhǎng)1350米的福鼎坑門(mén)里大橋最后一片T型梁架設(shè)完成，順利合龍，為后續(xù)的坑門(mén)里互通樞紐施工建設(shè)提供了通道，按下沙埕灣跨海公路通道工程建設(shè)加速鍵。
沙埕灣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)。
本報(bào)記者 吳鵬
通訊員 謝樹(shù)淵 攝影報(bào)道
10日，隨著架橋機(jī)將最后一片重達(dá)80噸的T型梁緩緩放下并安裝，全長(zhǎng)1350米的福鼎坑門(mén)里大橋最后一片T型梁架設(shè)完成，順利合龍，為后續(xù)的坑門(mén)里互通樞紐施工建設(shè)提供了通道，按下沙埕灣跨海公路通道工程建設(shè)加速鍵。
沙埕灣高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)寧波至東莞線的重要組成部分，預(yù)計(jì)今年年底建成通車(chē)。
本報(bào)記者 吳鵬
通訊員 謝樹(shù)淵 攝影報(bào)道
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