福鼎新聞網訊（吳倩雯）1月10日，春運大幕開啟，今年的春運比上一年提前11天，為近8年最早。春運首日，我市鐵路、客運運力充足、客流平穩(wěn)。
記者在福鼎動車站看到，站房經過去年的擴建升級后，顯得非常寬敞，人工售票窗口處和自動售票機前，購票的旅客隊伍并不長，候車座位仍有空余。
福鼎動車站書記周正鵬告訴記者，福鼎站今年春運首日客流量預計約4500人次，春運期間，預計發(fā)送旅客18.5萬人次，較去年持平；列車主要發(fā)往福州、廈門、深圳、上海虹橋方向；客流高峰期為1月28日至2月11日，高峰期日均發(fā)送旅客約7000人次。
今年節(jié)前務工客流、學生客流高度疊加，為了緩解春運壓力，福鼎動車站春運期間增開4趟列車，進站流線增開安檢口，并加崗10名工作人員，每班增加5人。此外，春運期間，每日還有數名來自高校的志愿者為旅客提供咨詢服務。來自福州工商學院的林同學在學校的組織下，主動報名成為志愿者，昨日剛剛回到福鼎的她，今天就來到了動車站為旅客提供幫助。
值得注意的是，從2019年12月30日起，福鼎動車站正式啟用電子客票服務，這也是今年春運與往年相比最大的不同之處。“以前都是拿車票上車，現在車票已不作為乘車憑證，僅供報銷使用。”福鼎動車站的客運值班員劉澤介紹。據了解，目前電子客票服務已經基本覆蓋全國高鐵線路，旅客只需刷有效身份證件進站上車，不僅節(jié)約了時間，還可以解決丟失車票、掛失補票、販賣假票等問題。
與動車站相比，福鼎汽車南站的候車廳和售票處則顯得較為冷清，站內客流情況并未迎來高峰，絕大多數旅客還是以正常出行為主。據了解，去年春運期間，南站和北站的短途客運量約42萬人次，其中南站占90%以上，預計今年的客運量與往年相比變化不大。
“如今私家車、網約車等越來越普遍，人民群眾出行方式也更加多元化，客運站的客流量呈下降趨勢，自從動車開通以后，長途班次就逐年減少，如今南站只剩下2條長途班次。”福鼎汽車南站副站長洪斌說。
盡管如此，汽車南站仍為迎接春運做了充分的準備工作。采訪當天，汽車南站與市公安局交警大隊聯(lián)合舉辦了主題為“平安春運 情滿旅途”的春運交通安全宣傳咨詢活動。據悉，除了加強安全保障外，從去年10月開始，南站還對站內軟硬件設施進行改造，增設了母嬰室、飲水處等便民服務設施，并對站內整體環(huán)境進行提升，使旅客的出行更加舒適便捷。
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