蔚藍(lán)的海洋，孕育著無限希望。千百年來，矗立東海之濱的福建從未停止過對(duì)海洋的探索。 “海洋，我歷來是關(guān)心的。”從海岸線綿長的福州，到“通商裕國”的口岸廈門，再到山海交融的閩東，習(xí)近平同志在福建的履職之地，都和大海有關(guān)，擔(dān)任福建省領(lǐng)導(dǎo)后，更是提出“海洋強(qiáng)省”戰(zhàn)略。 7月11日，是我國第20個(gè)航海日。正當(dāng)其時(shí)，又恰逢此地，同日，福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議召開，錨定打造更高水平的“海上福建”，前瞻布局、系統(tǒng)推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。 進(jìn)入新時(shí)代，海洋經(jīng)濟(jì)前景廣闊。深耕藍(lán)色國土、壯大海洋經(jīng)濟(jì)，是大勢(shì)所趨，更大有可為。眼下，福建正逐夢(mèng)深藍(lán)，譜寫海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展新篇章。 平潭北部生態(tài)廊道（魏雄攝） 政策引領(lǐng) “海上福建”建設(shè)勢(shì)頭強(qiáng)勁 當(dāng)談及福建的海，會(huì)想到些什么？ 千年前，滿載著中國陶瓷、絲綢和茶葉的船只南來北往，穿行“海上絲綢之路”，“東方第一大港”泉州開辟出“漲海聲中萬國商”的經(jīng)貿(mào)盛景。 百年前，船政精英星光熠熠——嚴(yán)復(fù)、薩鎮(zhèn)冰、鄧世昌……福建船政探索國家自強(qiáng)之道、復(fù)興之路，承載洋務(wù)運(yùn)動(dòng)救亡圖存的歷史記憶。 而今，福建依托海洋資源稟賦，港口巨輪往來穿梭，海洋裝備逐夢(mèng)深藍(lán)，海島旅游火熱“出圈”，不斷開拓發(fā)展“新航道”。 …… 福建坐擁13.6萬平方公里的海域，為陸域面積的1.1倍；大陸海岸線長達(dá)3752公里，居全國第二位。這個(gè)被海洋文明浸潤的省份，從“航海”跑世界到“用海”謀發(fā)展，海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展勢(shì)頭如同滾滾浪花，勢(shì)不可擋。 寧德霞浦小皓海灘（范軍攝） 盛夏時(shí)節(jié)，行車駛過寧德市霞浦縣濱海風(fēng)景道，人在畫中游。 七彩灘涂、花竹日出、東壁日落，地處霞浦縣一隅的三沙鎮(zhèn)，有著得天獨(dú)厚的旅游資源，隨著氣溫不斷升高，越來越多的游客來到這里，感受海岸線的“熱辣滾燙”。 據(jù)了解，新建成的三沙鎮(zhèn)水產(chǎn)品集散中心疏港公路作為國道G228濱海風(fēng)景道的重要路段，橫跨整個(gè)鎮(zhèn)區(qū)，它將沿線小皓海灘、光影棧道、東壁村、花竹村串珠成鏈，不斷為當(dāng)?shù)貪O業(yè)、觀光旅游業(yè)發(fā)展提速。 “今年三沙的游客量較去年同期翻了一番，截至6月已經(jīng)達(dá)到約200萬人次，今年‘五一’期間就有近30萬人次來到這里。”三沙鎮(zhèn)黨委委員、副鎮(zhèn)長蘭廷錦分享著道路通暢的喜悅。 三沙鎮(zhèn)“爆火”的背后，可以窺見福建濱海旅游產(chǎn)業(yè)蹄疾步穩(wěn)的發(fā)展走勢(shì)。2022年，福建啟動(dòng)國道G228福建段建設(shè)，提出“十四五”期間，將構(gòu)建起魚骨形道路體系，打造以“東南海韻、魅力閩道”為特色的濱海風(fēng)景道。這條超過1000公里“流動(dòng)風(fēng)景線”跨山越海，依次經(jīng)過寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州6個(gè)濱海城市，繪就高質(zhì)量福建海洋旅游“景觀圖”。 漳州東山海景（余萬民攝） 從漁民“靠海吃海”，到“一路通、百業(yè)興”，濱海旅游產(chǎn)業(yè)的欣欣向榮印證了新時(shí)代福建海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蓬勃脈動(dòng)。而作為福建省著力推進(jìn)的四大經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域之一，海洋經(jīng)濟(jì)也成為福建高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵“引擎”。 2021年5月，福建省出臺(tái)《加快建設(shè)“海上福建”推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2021—2023年）》，提出到2035年，在“海上福建”建設(shè)和海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展上躍上更大臺(tái)階。 三年來，“海上福建”建設(shè)敢闖“新領(lǐng)域”、敢于“邁新步”，海洋經(jīng)濟(jì)劈波斬浪、奔騰而來，福建由海洋資源大省向海洋經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省邁進(jìn)—— “海上糧倉”全力打造，全省累計(jì)投建深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)占全國總數(shù)45%；能源產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展，全球最大單機(jī)海上風(fēng)電機(jī)組先后在閩下線；臨海工業(yè)集聚成勢(shì)，“兩基地一專區(qū)”和可門港化工新材料產(chǎn)業(yè)園加快建設(shè)，躋身全國石化大?。缓９ぱb備提質(zhì)升級(jí)，船用動(dòng)力電池、電池動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)等關(guān)鍵核心技術(shù)產(chǎn)品占國內(nèi)市場(chǎng)40%…… 7月11日，福建省推進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展會(huì)議推出一批有特色、具實(shí)效的舉措，又一次掀起“海上福建”建設(shè)熱潮，為新福建建設(shè)再添強(qiáng)勁“藍(lán)色動(dòng)能”。 福建高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)勢(shì)在海洋、潛力在海洋、希望在海洋。數(shù)據(jù)顯示，2023年福建海洋生產(chǎn)總值近1.2萬億元，同比增速5.5%，總量連續(xù)9年居全國第三位，占全省GDP的21.7%。眼下，福建持續(xù)向海進(jìn)發(fā)，海洋產(chǎn)業(yè)強(qiáng)勁活躍，海洋科技勢(shì)頭正旺，因海而興的美好畫卷徐徐鋪就。 技術(shù)加持 海洋科創(chuàng)奔赴廣闊“深藍(lán)” 小暑已至，走進(jìn)位于廈門的中國海洋微生物菌種保藏管理中心，空氣中卻彌漫絲絲涼意。在這間百十來平方米的液氮超低溫凍存庫中，放著6個(gè)容量為600升的“大罐子”，儲(chǔ)存了來自我國近海、深遠(yuǎn)海、極地等多種環(huán)境的超11萬支菌種凍存樣品。 液氮超低溫凍存庫中國海洋微生物菌種保藏管理中心供圖 “我們中心是目前全球最大的海洋微生物菌種庫，負(fù)責(zé)全國海洋微生物菌種資源的收集、整理、鑒定、保藏、供應(yīng)與國際交流。”中國海洋微生物菌種保藏管理中心高級(jí)工程師李光玉介紹，截至2023年底，海洋菌庫已標(biāo)準(zhǔn)化保藏入庫4.6萬株，其中，來自深遠(yuǎn)海的菌種達(dá)2.6萬株。 李光玉表示，深海微生物資源既是國家重要戰(zhàn)略資源儲(chǔ)備，也是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重要組成部分，“科技創(chuàng)新之‘芯’，讓海洋的開發(fā)利用擁有更多可能性。” 海洋是潛力巨大的資源寶庫，經(jīng)略海洋，必須加快科技創(chuàng)新步伐。近年來，從“淺藍(lán)”向“深藍(lán)”，由海面向海底，福建賦能科創(chuàng)，一批批新產(chǎn)品、新成果在八閩大地得到應(yīng)用。 晴天碧海，微風(fēng)帶來陣陣咸鮮氣息。伴隨著一聲鳴笛，從福州馬尾船廠碼頭啟航的“探索二號(hào)”科考船，正駛向浩渺無垠的深海，探索未知奧秘。 “探索二號(hào)”科考船福建船政重工股份有限公司供圖 據(jù)了解，“探索二號(hào)”科考船總長87.25m，最大航速14.2節(jié)，續(xù)航力大于15000海里，自持力大于60天，至今已安全航行總航程超62000海里，完成多項(xiàng)綜合性科考作業(yè)。 “這是目前全球最大作業(yè)水深載人深潛器支持保障母船，不僅可以支撐深海、深淵無人智能裝備進(jìn)行各項(xiàng)海試任務(wù)，還可搭載萬米載人深潛器‘奮斗者’號(hào)和4500米載人深潛器‘深海勇士’號(hào)。”福建船政重工股份有限公司副總工程師譚親兵說，2020年，這艘科考船曾保障“奮斗者”號(hào)在馬里亞納海溝成功坐底10909米，開啟了我國載人深潛新紀(jì)元。 海洋微生物資源庫和“探索二號(hào)”科考船的成功運(yùn)用，是福建深耕海洋科創(chuàng)的生動(dòng)剪影。而科技創(chuàng)新也正澎湃起“藍(lán)色動(dòng)力”，有力推進(jìn)福建海洋經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化進(jìn)程。 長期以來，福建海洋技術(shù)和裝備制造領(lǐng)域捷報(bào)頻傳：海洋負(fù)排放（ONCE）國際大科學(xué)計(jì)劃落地；我國首個(gè)海洋領(lǐng)域國家基礎(chǔ)科學(xué)中心——海洋碳匯與生物地球化學(xué)過程基礎(chǔ)科學(xué)中心啟動(dòng)；自然資源部海島研究中心（平潭）等117個(gè)國家級(jí)、省部級(jí)海洋科技創(chuàng)新平臺(tái)建成…… 科技藍(lán)海，千帆競(jìng)發(fā)。如今，福建持續(xù)加快科技成果從實(shí)驗(yàn)室邁向“應(yīng)用場(chǎng)”，日新月異的海洋科考裝備正乘風(fēng)破浪，不斷破冰、下潛，帶回海洋深處的新知。藍(lán)色，也成為福建經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要底色。 轉(zhuǎn)型升級(jí) 現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)加速崛起 海洋，始終是福建高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要地。如今，海洋傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)如何再升級(jí)、海洋新興產(chǎn)業(yè)如何更壯大？福建綿延的藍(lán)色海岸線，或許能夠給出答案。 乘船駛?cè)敫Ｖ菔羞B江縣定海灣水域，水天一色，一座座“鋼鐵島”安營扎寨。 連江定海灣海域成功投放“閩投一號(hào)”深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖平臺(tái)。（楊柳州攝） 在距離定海村碼頭東南方向4海里的海面上，“閩投1號(hào)”深海養(yǎng)殖漁旅平臺(tái)穩(wěn)穩(wěn)停泊。作為全國首臺(tái)半潛式漁旅融合深海養(yǎng)殖裝備，“閩投1號(hào)”裝備平臺(tái)主體長92米、寬36米，可活動(dòng)甲板面積達(dá)3000平方米。 項(xiàng)目運(yùn)營總負(fù)責(zé)人許航介紹，這片海域三江匯集、咸淡相融，盛產(chǎn)丁香魚等多個(gè)魚種，而丁香魚恰好就是大黃魚的天然餌料。從前，漁民將魚苗養(yǎng)到三兩重，需要超過一年的時(shí)間；隨著“閩投1號(hào)”的投用，魚苗在海洋牧場(chǎng)里，一年內(nèi)能夠長到一斤左右再上市。 “這些大黃魚全年經(jīng)歷多次臺(tái)風(fēng)大浪錘煉，是大黃魚中的‘特種兵’，游動(dòng)狀態(tài)、肉質(zhì)口感類似野生。”許航說，相較于傳統(tǒng)養(yǎng)殖，“閩投1號(hào)”能夠提供平臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)化管理服務(wù)，保證銷售渠道，年產(chǎn)高品質(zhì)深海水產(chǎn)品超600噸，為當(dāng)?shù)卦黾恿水a(chǎn)值，提升了“顏值”。 萬頃碧波可耕田，隨著福建海洋漁業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，一片片湛藍(lán)“游”出深海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)“加速度”。 試想一下這樣的場(chǎng)景：水下養(yǎng)魚、水上發(fā)電，既生產(chǎn)清潔電力，又孕育“藍(lán)色糧倉”。來到莆田市南日島，一座巨型“風(fēng)車”——全球首座風(fēng)漁融合浮式海上平臺(tái)“國能共享號(hào)”，隨著海風(fēng)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)。 莆田市南日島“國能共亨號(hào)”（蔡昊攝） 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，平臺(tái)由“漂浮式風(fēng)機(jī)+養(yǎng)殖網(wǎng)箱”組成，安裝了一臺(tái)4兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，平臺(tái)中間取正六邊形作為養(yǎng)殖區(qū)域，養(yǎng)殖水體約10000立方米，采用開放式近生態(tài)模式進(jìn)行深海養(yǎng)殖。 “4兆瓦風(fēng)電機(jī)組在滿功率運(yùn)行狀態(tài)下一天可發(fā)電9.6萬千瓦時(shí)，約能滿足4.2萬人一天的生活用電需求；一個(gè)養(yǎng)殖周期的魚品收入可達(dá)到數(shù)百萬元。”該負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)平臺(tái)是深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)電與漁業(yè)養(yǎng)殖一體化設(shè)計(jì)概念在世界范圍內(nèi)的首次創(chuàng)新實(shí)踐，風(fēng)、光、漁相融合，實(shí)現(xiàn)了海洋空間集約利用、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。 風(fēng)從海上來，揚(yáng)帆正當(dāng)時(shí)。海洋作為連接“內(nèi)外”的“大通道”，這些年，和現(xiàn)代海洋漁業(yè)一同成長的，還有港口物流業(yè)。 在福清，港口帆影點(diǎn)點(diǎn)，3998輛福建造汽車出海，創(chuàng)江陰港區(qū)單航次汽車出口量歷史紀(jì)錄；在長樂，深水碼頭被“盤活”，2023年，松下港區(qū)牛頭灣作業(yè)區(qū)實(shí)現(xiàn)吞吐量3013萬噸，規(guī)劃建設(shè)14個(gè)深水泊位，總吞吐能力可達(dá)1億噸。 港口是基礎(chǔ)性、樞紐性設(shè)施，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。現(xiàn)今，福建萬噸級(jí)以上泊位增加至208個(gè)，可?？渴澜缱畲蠹b箱船、油輪、郵輪和散貨船。福州港貨物吞吐量全球排名提升2位至第17位，廈門港集裝箱吞吐量全球排名提升1位至第13位。 黨的二十大報(bào)告提出，發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境，加快建設(shè)海洋強(qiáng)國。從海洋漁業(yè)、海洋交通運(yùn)輸業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，到海洋高端裝備制造業(yè)、海洋新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，海洋經(jīng)濟(jì)已成為福建經(jīng)濟(jì)新的增長點(diǎn)。 放眼浩瀚東海之濱，智慧碼頭助力港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)、海洋牧場(chǎng)宛若“藍(lán)色良田”、海上風(fēng)機(jī)“追風(fēng)逐浪”，映照著福建海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展的蒸蒸日上。面向未來，向海圖強(qiáng)，福建正推動(dòng)海洋經(jīng)濟(jì)不斷向更廣更深處拓展，新時(shí)代現(xiàn)代化海洋強(qiáng)省在祖國東南強(qiáng)勢(shì)崛起。（“學(xué)習(xí)強(qiáng)國”福建學(xué)習(xí)平臺(tái)記者錢嘉禾鄭雅梅歐東亮） 
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